第(2/3)页 城市从黑夜中醒来，路面上的一切都开始忙碌。人们开启了一天的工作。 但是视线往下再往下，穿过土层，在照不到光亮的几十米之下的地底，却有着许许多多的盾构机也正在尽职尽责的工作。 为城市的建设贡献出力量。 【用二十年，追上了百年的落差。】 【盾构机如此，高铁也如此，其他方面也如此。】 【逢山开路、遇水搭桥，西北、西南地区很多千年都不通路的地方终于被连接在了一起。】【隧道击穿了西北和西南的一众山脉。】西部的高耸山脉又一次出现在天幕上。 不过这一次的主角不是在边疆的喜马拉雅等，而是位于第一级阶梯与第二级阶梯中间的——祁连山脉、昆仑山脉、秦岭山脉。 盾构机正在辛勤工作。 一条条超过两万米的隧道也最终呈现在人们面前。 最长的新关角隧道甚至达到了32690米! 它连接了西宁与新疆。 【很多年前，翻越这些山脉可能需要火车迂回盘旋几个小时，但是现在，隧道直通，十几分钟就 可以到达山脉的第一边。】 徐霞客生起了一堆火。 这蜀山之上，可真是够冷的，不生火对付不过去。徐霞客当天晚上做了一个梦。 他梦见自己来到了后世，看到气势磅礴的盾构机正在蜀山的山腹中穿行。蜀民们和他这样的旅行家，顺着盾构机开出来的隧道，来往于蜀地与中原之间。即使在梦中，徐霞客都笑出了声。 蜀山沿途和深处还有一些土著部落居住，他们不与外界往来，还相信着巫的力量。 > 她的手已经如枯枝一般，但这些年少的男女们却有着乌黑茂密的头发以及闪亮平整的肌肤。巫缓缓开口： "不，这不是神灵的力量，这是凡人的力量。"少男少女很疑惑的看着她。 巫笑了笑，坚定的道： "这就是凡人可以做到的力量。但是，只有学习更高深的知识……"巫娓娓道来， 她老了，她可以死在这深山里。但是这些孩子们不能像她一样，终身被困在这儿，他们要走出去。 巫有预感，这天下即将迎来一场巨大的变革。 她也不知道自己的这个选择是对的，还是错的。 她希望是对的。 【以往，山谷之南与山谷之北的居民对岸而居，却终生无法相见。如今，一座座的桥梁跨越山峰，大自然造成的天堑变成了坦途。】 【华夏古代，曾经有很多漂亮的桥。】 【赵州桥、洛阳桥，其技术都领先于世。】 各式各样的桥出现了。 有皇家园林中雕梁画栋的精致木桥，有江南傍水小镇中的朴素石桥，还有可遮风雨的廊桥....最后定格在洛阳桥上。 洛阳桥不在洛阳，而在泉州。它是现存最早的跨海石桥，建成于宋仁宗时期。 导游对着游客们讲解：“当时的泉州太守蔡襄也是个奇人。他为了让这个桥更牢固，不被风浪吹走，就地取材，在桥墩上种了牡蛎，也就是生蚝。生蚝贴着石头一层一层，而且还能够吐出粘液，生蚝长得越多，这个桥基就越坚固。" "这也是洛阳桥九百年来大修只有两次，还能屹立至今的原因。" 游客们脸上浮起敬佩之色。 【尤其是赵州桥，被还曾经被漂亮国的土木工程师协会选为华夏两大建筑奇迹之一，另外一个是长城。】 【因为它是单拱，中间没有桥柱支撑，但却可以历经千年，甚至经历了地震都不倒，的确是很牛。】 赵州桥的造型看上去非常的简洁，因为它的中间根本没有桥墩和桥柱。 1400年过去了，它还依然坚固。 梁思成和林徽因考察古建筑的时候到了这里。 当地人很是骄傲的介绍： “66年 的时候我们这儿发生了大地震，房子都倒了好多，但你知道吧?这桥还真就啥事没有!" 林徽因满是感叹的对梁思成道："这真是华夏1400年来最理想的一座桥!" 唐朝。 阎立本在工部待了这么久，对民间稍有些名气的建筑与桥梁都很熟悉。 "这赵州桥应该就是赵州液河上的石桥，是前隋朝名叫李春的工匠所建，在当地颇有一些名气。 魏征感慨： "没想到过了一千多年这桥居然还在。"建桥修路在这时候，可都是大功德。 “而且历经了地震还不倒，的确是有真本事。”李世民对阎立本道， "去民间寻访一下，看看还有没有李春的家人或是徒弟。" 这样好的造桥法子，可不能丢了。 民间。 当李春的孙辈们看到赵州桥依然在，而且在桥头还立着他的铜像时，惊喜得一时都没反应过来。 愣了半晌后，这才激动得连说： “咱阿翁这也算是青史留名了，我这就去给阿翁上两炷香，让他也高兴高兴。" 他们没想到，紧接着就会迎来一场富贵，也算是蒙祖先荫庇了。 北宋的蔡襄一家也同样在激动。 蔡襄得意不已： “我就说我这法子好，之前还有人反对，看看，还是我嬴了吧。” 现在洛阳桥还在养生蚝呢，他打算用生蚝把桥墩加固之后，再来建桥面。 蔡襄甚至想到了： "这仙画一出，说不定朝廷就会有所封赏，加官进爵估计也有可能…….不行，我得和官家说，现在还走不了。" 他得看着这个桥建完呐。 他儿子无语的看着自己父亲一直在碎碎念。 蔡襄的妻子推了推他： “别管你父亲，他激动的时候就是这样。你去给他温壶酒来，他待会儿肯定想喝。再预备一下明天的事情，明天肯定有客人来访。" 同僚、乡绅们都会上门来道贺。 想到这里，她也高兴得很。 · … 【现代的桥梁与古代不同，尤其是跨山跨江跨海大桥，都需要考虑到火车与 汽车的通行。】 【咱们华夏直到1937年，在桥梁专家茅以升的手中，才诞生了第一座公路与铁路两用的以钢为主体的桥梁，杭州钱塘江大桥。】 第(2/3)页