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    1910年4月9日，詹天佑在凌风的陪同下，拜见了陈中。

    陈中对于詹天佑当然了解，穿越之前，在中学课本中就学习过。

    这位有着“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称的铁路专家，12岁留学美国，后考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。

    他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。

    在他的主要负责之下，修建了中国人自己设计的著名的京张铁路等工程。

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    后科科仇鬼敌恨接闹诺结显　　你尽快组建铁路建设总局，拿出一个华夏帝国铁路建设的规划图。

    詹天佑见到陈中以后，开始有些拘谨。他恭恭敬敬的来到陈中的面前，施礼道：“詹天佑拜见皇帝陛下！”

    陈中微笑的扶起詹天佑说：“詹天佑工程师，不必多礼，朕早已耳闻你的辉煌历史，你可是我们华夏帝国的国宝级人物啊！

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    我之所以请凌部长找到你，是希望你能够将你的所学，尽可能的把它展示出来。”

    詹天佑急忙站起身说：“多谢皇帝陛下对天佑的夸奖，我所学之铁路技术，理应奉献给我们的国家和民族。”

    陈中说：“詹总工程师，朕在开国之初的几件大事之中，第一件事是稳定国家的军队，第二件事就是修建铁路。

    朕对铁路的建设非常的重视。铁路就是国家的大动脉。只要建设好这些大动脉，国家的经济才能快速的发展。

    铁路是一个国家发展的标志。只要有四通八达的铁路，工农业就会因此而迅速的发展。

    工业最发达的国家西方等国，把铁路业叫做“实业之冠”，这不仅仅是因为铁路和远洋轮船及电报一起成了一种的交通联络工具，同时，像铁路这样的基础建设，也带动了其他产业的发展。

    铁路建设不仅可以推动社会的资本积聚，而且也能够促进资金的流通和信息的传递。
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