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    近三十年来，美国铁路王国的兴起和发展，对于美国快速成为经济大国，跃居世界第二大经济体起到了至关重要的作用。

    距离今天约50年前，美国就建成拥有铁路线3万公里，直到1900年就达到了32万公里，占全世界铁路线的一半。

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    正是因为美国铁路时代的繁荣兴起，才推动了美国的西进运动钢铁工业煤炭工业机器制造业及各类轻工业食品工业，工农业生产和交通运输业的协调快速发展,加快了美国全国性市场的建立。从而使美国的经济在铁路线上完成了一个时代的变革。

    在半个世纪的时间里，美国修建了纵横交错的全国铁路网，这些铁路横贯美国大陆，对开发美国西部大平原和落基山区沟通全国经济起到了极为重大的作用。”

    陈中点点头说：“是的，詹总工程师说的很好，铁路使美国一跃成为了世界第二大经济体，是铁路将美国的经济推到了世界的最前沿。

    美国的钢铁和煤炭就是在铁路上完成了根本性的变化，可以说，铁路托起了一个发达的美国。

    因此，朕从经济和技术发展的战略决策考量的角度来们的华夏帝国没有理由在铁路的建设上落后于美国！

    今天我们必须清楚地大规模启动铁路这样的基础设施建设，必将会给我们的华夏帝国带来不可估量的经济效益。

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    我们应该在学习引进欧洲和美国的先进科学技术基础上发展和创新，逐步发展和健全本国的工业技术体系。

    我们应该智慧的提高本国技术水平，采取吸收性战略,即把世界的科技先进水平,作为本国的起跑点。这样就会大大的缩短了赶超时间,节省了大量人力物力，引进中消化改造,成为我们自己的东西。

    朕从华夏帝国的国家战略角度出发，决定对于我国的铁路建设作为建国后第一个要投入的基础设施。

    詹局长，朕将拨款100亿华元投入到华夏帝国的铁路建设中。

    你尽快组建铁路建设总局，拿出一个华夏帝国铁路建设的规划图。

    朕要将华夏帝国带入一个飞速的铁路时代！”


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