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    北京到上海这条铁路的建成后，一定会大大促进东部沿海城市的经济文化的交流和发展。

    第二条纵贯南北的铁路干线，北京到广州一线。

    这条铁路线北起北京，南止广州，南北横贯我们华夏帝国的中部地区，经过河北河南湖北湖南广东等省，跨越海河黄河淮河长江珠江五大流域，连接华北平原长江中下游平原珠江三角州，全长2320公里。

    京广线若建成后，将会成为我们国家主要的南北走向铁路，成为我国铁路网的中轴。

    第三条横纵南北的铁路干线，北京至香港的九龙半岛一线。

    这条铁路线北起北京，经天津河北山东河南安徽湖北江西广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。

    这一条铁路线是里程最长的横贯南北的铁路干线。如果这条铁路建成，必将会带动沿线周边的经济发展。

    另外，在未来更长远的规划中，我们计划再建成四到五条横贯东西的铁路干线。

    这几条横跨东西的干线，能够将东部沿海和西北和西南地区的联系起来。不仅可以促进西部与东部的经济和能源的互补，还可以在国防上起到极大的作用。

    这些南北东西纵横的铁路网络，可以将我国的许多城市和地区之间联系起来。

    它们不仅可以促进各地的能源和资金的互补，还可以加强我们这个多民族的国家，各族人民的联系和促进民族的大融合。

    敌远不不方孙恨战冷鬼故术

    同时，在这几条东西南北的主干线中，我们还在一些纽带的城市，设置了支线，有了这些支干线，这样，我们国家的铁路线就成了一个四通八达的铁路网。这些铁路网，就像人体的血管一样，每天都在这里输送着新鲜的血液，为我们国家这个机体源源不断的注入活力。”

    陈中天佑设计规划的铁路图，很是欣喜，在他的战略规划中，铁路是至关重要的。

    如今，詹天佑以天才的智慧，勾勒出了华夏帝国铁路交通的宏伟蓝图，陈中当然很是欣慰。

    陈中的这一规划，完全是为了华夏帝国的繁荣发展而构想的。

    工业部部长凌风说：“皇上，詹局长规划的宏伟蓝图，的确令人震撼！

    可是，摆在我们面前有一样非常重要的事，就是这些的计划如何操作？

    按照詹总局长设计的全国铁路网，需要很多的条件才能完成。一是资金，二是人员，这个人员是指施工的人员，这都需要考虑进去。”
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