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    经过一番思考，李晓峰同意引进飞蛇，立刻就下了500架的订单，而让李晓峰没有想到的是，美国人似乎对摆脱飞蛇充满了热情，立刻就从现役部队抽调了大约200架打包装船。这给阿尔克斯尼斯和托洛茨基乐得，二话不说，立刻又追加了五百架订单。

    这个事儿，让李晓峰是感慨不已，感情武器并不是越先进越好，而是越合适越好，对于1941年的苏联来说，飞蛇就是最合适的那一款。当然，也可以说毛子就是**丝的命，根本壕不起来。

    别着急，更有意思的还在后面，测试了野马1和飞蛇之后，红军对两款战斗机表示满意，甚至对艾利森的v-1710-3r（39）发动机也产生了极大的兴趣，倒不是用来安装给雅克1、2、3使用，毕竟和有两级增压的新版vk-100系列相比，v-1710-3r（39）发动机高空性能太烂，装上去只能拖雅克1、2、3的后腿。

    但别忘了，雅克系列不止有高档的1、2、3系列，还有从教练机改过来的7和9。雅克-7和雅克-9也要使用vk-100发动机，这等于是低档机抢了高档机的份额，如果给它们换装艾利森的v-1710-3r（39）发动机，这问题不就解决了吗？

    是的，艾利森的v-1710-3r（39）发动机高空性能差，但是其最大功率也比vk-105p大，换装给雅克-7，让雅克-7也去陪着野马和飞蛇，这不是挺好？

    说干就干，苏联很快又给艾利森公司下达了海量的发动机订单，如果不是美国政府的限制，恐怕一口气就要采购三两千台，当然，最后也采购了1500台，而且责成艾利森公司研发功率更大高空性能予以一定改善的新型号……(未完待续……)

    ps：昨天同志们太猛了，增加了二十多张，相当一部分投票比较早的同志我都没记录下来，只能说谢谢大家了！

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