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    很快所有的准备工作就绪，两名身穿蓝色飞行服的飞行员爬进了飞豹的座舱。这两名飞行员，一看就是试飞院的试飞员，他们可都是飞行员中的精英，由他们飞的飞豹一定会特别的帅，所有人都充满了期待。

    的确试飞员这个工作非常的危险，沈欢也不由得想起一个数据，那就是飞豹战斗轰炸机在试飞过程中，也是出现了多次的险情和事故。甚至在二零一一年中国国际通用航空大会在陕西蒲城举行飞行表演时，一架飞豹战机出现意外坠机。坠毁战机上载有两名飞行员，最后前舱飞行员遇难；后舱飞行员弹射出舱，降落伞打开。

    当然在试飞的过程中，就更是危险，现在飞豹战斗轰炸机还没有定型，就敢于来航展进行首秀，这就说明空军和研制单位对它非常的有信心。

    沈欢还记得一篇报道，讲的是飞豹战机的试飞员，在一九九五年某天进行强度性能试飞，这种试飞是新型战机科研定型试飞中考核飞机各系统承受最大空气载荷的试飞课题。对试飞员来说不仅是试飞技术的考验，更重要的是检验人体生理承受能力极限之外驾驭飞机完成试验指际的能力。

    当时战机达到一万米高空，便进行俯冲，到了两千米时再打开加力，速度达到设计值时，再猛的拉起，这一次试飞发现左侧机翼下的导弹直接就飞掉了，还好的是导弹模型并没有砸到飞豹的尾翼，否则就是一场险情。

    在飞豹战机试飞过程中，也是牺牲了飞行员的，后来也发生过一些事故，从1996年到2014年在执行飞行任务的过程中造成了十三名飞行员牺牲的九起事故。

    在事后专家对失事的飞机的残骸就行了鉴定和分析，判定了飞机失事的原因，并不是发动机的原因，发动机在飞机飞行的过程中，没有发生过空中停车。最重要的原因，还是飞豹战机在设计的时候，并没有掌握前缘襟翼的技术，所以飞豹并不特别适合低空高速突防，能够在当时什么也没有的情况下设计出这样先进的战机，已经算是很不错了。

    因为世界上还几乎没有那一款战机是没有摔过的，即便是后来的歼十战机，在试飞过程中没有摔过机，但是在服役之后也发生过摔机事故。而米国和大毛的军机，更是摔得不少，有专家曾说过，好飞机都是摔出来的。甚至可以说，空军的战斗力也是摔出来的，国外并不怕摔机，只要飞行员能够弹射出去，飞机摔了都不算什么。

    沈欢也知道现在飞豹战机不太可能在航展上表演太过惊险的特技，但是也足够让人激动的了。

    当两名试飞员驾驶着飞豹战机，滑行到跑到中间的时候，人群就更加嘈杂了，人们纷纷的交头接耳，讨论着接下来这架冲天飞豹会不会表演很惊险刺激的动作。

    跑道上这架飞豹战机的确是看起来威风凛凛，就好像是一只身形矫健的非洲豹一样，它那粗壮的机头，向后延伸到座舱下，就是两侧的矩形进气口，流线形的机身加上宽大的后掠翼，让它看起来就充满了力量感。
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