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    那简直就是毁天灭地,    比航空炸弹还恐怖！

    邮轮上,    不知载了多少人，凌霄绝不能让这种事发生,    就算获救也是罪人。

    飞机失事的险情中，发动机失灵，排在名列前茅,    飞行员最不愿意遇上。

    尤其是低空低速情况下，发动机关闭,    飞机失去动力，飞行员没有第二条路可走,    只能跳伞。

    唯一庆幸，凌霄驾驶的是歼10猛龙三代机,    遇上这种情况,    并不像‘八爷’一样被动。

    歼7和歼8系列，最大的特点就是灵活,    因为灵活性，放弃了战机稳定。

    相比于二者的三角翼气动布局,    歼10系列三代战斗机,    采用是先进鸭式布局，翼身结合，在兼具灵活性的同时,    又能基本维持稳定。

    而且,    歼10战机储备了备用电源，即便发动机关闭,    凌霄依然能够保持有限操控,    一定程度上保持战斗机飞行。

    飞机失控，在惯性作用下，保持下冲速度。

    学过初中物理就知道，有速度，就有升力，这是空气动力学常识。

    虽然升力有限，最终还是呈向下趋势，但只要在这个基础上，开启备用电源对飞机保持一定操控，飞跃邮轮，凌霄就有机会逃生。

    成功与否，就看他操控战斗机的时长了，时间越长,    飞跃邮轮希望越大。

    一千米高空！

    正在盘旋的龙鲨5号，龙鲨6号,    眼睁睁看着凌霄坠落下去。

    “干啊！！”

    龙鲨五号飞行员目呲欲裂，忍不住爆粗口。

    他和龙鲨6号的使命,    是护卫凌霄，结果，对方发动机熄火失控坠落向大海，他们却一点办法没有。

    这种憋屈感实在令人疯狂！

    通知凌霄弃机跳伞，战机就会撞上邮轮。

    不跳，凌霄大概率会随着坠毁的歼10战机一起，葬身大海。

    两头堵死，没路可走。

    因为，当飞机飞行高度过低时，即便选择跳伞，也会导致降落伞无法打开，飞行员一头栽进海里，神仙都难救。

    茫茫大海，毫无落脚之地，救援船只还在千里之外，飞行员能存活下来的概率不足万分之一啊！

    所以，此时凌霄面临结局，跟送死没区别。

    都不需要抢救，就能去跟阎王喝茶了。

    海航基地。

    前指大厅。

    荆峰始终在追踪前线的一举一动。

    凌霄目前处境，大大超出他的预料，连这位海航最高指挥员，也手足无措。

    如果弃机，飞机会撞上邮轮，这种情况下，还能让凌霄跳伞吗？
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